送外賣還有一件很煩的事情就是上廁所。
要是在城中心還好，城中心幾環內到處都是公共廁所，車停在門口就能進去。
但是出了四環你就很難上廁所了，有時候走好遠都找不到一個公共廁所，在立交橋上繞上繞下。
有時候忽然想上廁所，又不能上顧客家裏去上，不是每個小區都有廁所的，有時候運氣好問問保安，跟他們說說軟話，他們就會指定你去附近一個最近的商場。
我們都會在羣裏面互相問，經常看見有人說“哥們，我送到某某小區附近，有沒有人給我點一個廁所的位置？”
還有好心人在我們外賣員地圖上好心標記。
但有時候標記點不能全信，就像有次我看到標記說可以上廁所，跟着繞進去，進了一家小區住宅樓的底下二層，滿心歡喜以爲找到廁所了，但是找了一圈都沒有，只聞見越來越近的尿騷味。
一低頭，看見滿地都是。
我都懵了，趕緊跑出來到外頭，又重新發消息問。
羣裏有人說，那就是。
原來有人在那個小區的地下二層隨地大小便，之後又寫到外賣員地圖裏，所以越來越多人來這裏上廁所。
我落荒而逃。
也不知道這個小區的物業和居民們是怎麼沒發現的？
後來跟網約車司機們聊天，才知道外賣員還好，我們的小電動車比較靈活，可以到處跑到處停，但是那些網約車司機就麻煩了，真不好停車。
沒法上廁所，喫飯也是滿城找廉價菜，我感覺大家在這裏活得都跟牲口一樣。
想這些沒有用，日子還是繼續，我還是得小心把控時間，以免超時被罰款。
過了兩天何朔旅跟我說了一個大新聞：“你知道有個外賣員嗎？最近很火。”
不知道。
何朔旅講解了一番，我才知道有這麼一個人。
有一個人曾經是大廠裏的產品經理，現在失業了找不到工作被迫跑外賣。
“這很罕見嗎？像我們那嚴國棟大哥不就是一樣嗎？”我見怪不怪。
“這不是重點，重點是他曾經工作的大廠就是外賣公司。”何朔旅告訴我，“而且他指定了好多處罰規則。”
啊？
他牽頭制定了平臺的處罰規則。
我們這平臺的處罰規則說不定就是他乾的呢。
一想到這裏我就開始有點恨意。
不合理規則太多了！
除了每單派送時間被壓榨，還有一些其他亂七八糟的不合理規定。
比如配送過程中有的客戶不願意接收餐品、商家出餐很慢、店鋪沒有營業這種非常規現象，如果我不趕緊投訴，系統就會算成騎手的問題！
所以我一看見這種情況，就趕緊拍照，在後臺“遇到問題”上報異常，讓系統自動發起取消單申訴。
但是外賣公司賺我們騎手的錢，遇到這種情況不應該由他們來處理嗎？
我還得一點點按系統，字斟句酌想描述內容。
這不算我的工作損失嗎？
我覺得針對部分違規就應該根據上報異常信息自動幫騎手發起申訴，申訴通過直接免除違規。
所以我跟何朔旅說的第一反應就是：“他誰啊？哪個片區，我要去揍他。”
“不用你揍他，已經有外賣員去堵他了。”何朔旅搖搖頭。
聽說那個人剛開始送外賣時還很高興，覺得他當年制定的策略都落地實施了，或許覺得與有榮焉？
他還在社交賬號上發了相關內容，言語間頗有點自豪。
但是幹了一段時間就累趴下了，在媒體上訴苦：“我當年制定的政策太不合理了！”
當他自己制定的政策轉而約束自己時，他才叫苦連連，這算不算自食其果？
這種情節寫到小說裏都要被罵作者瞎編，但沒想到在現實裏真實發生了。
果然現實比小說更荒謬。
我後來在騎手羣裏也看到大家在討論他。
議論分爲兩部分：一部分是恨意滔天，一部分是感慨人世無常。
恨意滔天體現在外賣騎手們紛紛舉報，讓他的社交媒體上視頻下架。
甚至還有人私下裏想去找他。
誰能不恨呢？
系統分配給騎手的配送時間太緊湊了！
有老外賣員就說，“如果不闖紅燈、不不違規操作，我敢說百分之八十的單子都會超時。”
系統嚴格壓縮我們外賣員的配送時間，我們只能鋌而走險。
誰不想平安駕駛？誰想闖紅燈？誰想冒着生命危險？
可是就是那些規則，它逼着我們走上了生命的鋼索。
當出事時，外賣公司只輕飄飄一句“希望大家安全駕駛”，好像我們騎手都是傻子亡命徒，不知道惜命？
然而外賣公司很聰明，從上到下所有人都隱身。我們要罵外賣公司，也是罵麻痹的醜團。
可是這個人冒出來了。
所有我們的恨意有了一個出口。
全國的外賣員們恨意都湧向了他。
我相信他一開始只是簡單調侃生命的迴旋鏢，可是卻沒想到全國的騎手們都開始聲討他，罵他工賊，罵他不當人制定那些政策，罵他活該。
恨意滔天，他的確承擔了很大壓力。
還有一部分外賣員比較理智，感慨人間無常。
嚴國棟冷靜些，私下裏跟我們聊天時說：“其實那人也是可憐人，政策肯定不是他一個人制定的，一個項目落地從上到下太多人了。”
我從最初的恨意中也清醒過來。
那人能進大廠肯定也有嚴國棟一樣的高學歷，後來被逼到送外賣，中間的心路歷程肯定不輕鬆。
當那些高樓裏的白領制定政策時，高高在上不把底層的人當人，把我們外賣員當做一個個數字，騎手要上廁所要喫飯，在他們眼裏都可以忽略。
騎手會生病會虛弱，在他們眼裏抵不過他們的KPI。
那時候他們又怎麼會想到有一天自己也會成爲這個數字呢？
他們忘記了他們的主子眼裏他們也不是人。